Pro Auto en www.kilometerheffing-nee.nl bij bijeenkomst ANWB Bondsraad
24-1-2010

0p zaterdag  23 februari 2010 verzamelden 65 auto’s zich bij het gebouw van de ANWB om steun te vragen voor hun verzet tegen de plannen van Eurlings. 
De vertegenwoordigers van de Stichting Pro Auto, van het initiatief  www.kilometerheffing-nee.nl  de Stichting “ De Vrije Automobilist”  en van de vereniging van Campereigenaren werden te woord gestaan door de heer Ferry Smith en later door de voorzitter van de ANWB de heer Van Woerkom.
De ANWB was zo gastvrij om de “demonstranten” toegang te geven to het parkeerterrein van de ANWB en had voor  koffie thee en broodjes gezorgd voor de “demonstranten” waarvan een aantal al een reis van 2 uur achter de rug hadden.
De Bondsraad van de ANWB besloot dat onder de ANWB leden een enquête zal worden gehouden die inmiddels via de ANWB website in te vullen is.
Omdat vanuit Pro Auto vraagtekens werden geplaatst of de enquête weer een “sturende” enquette zou zijn, stelde de heer Smith dat deze enquête door externe deskundigen was opgesteld.
In hoeverre deze externe deskundigen onafhankelijk waren bij het opstellen van de vragenlijst, kwam niet uit de verf.
Wij, en niet alleen wij, hebben zo onze twijfels.
Uit de vragen van de aanwezigen bleek maar weer dat er een steeds groter wantrouwen is tegen onze overheid en dat men vond dat het nu ook eens afgelopen moest zijn met het pesten van automobilisten en dat de automobilist niet langer als melkkoe moet worden gebruikt.
De honderden miljarden die sinds de jaren 60 door automobilisten zijn betaald voor belastingen en accijns zijn grotendeels naar de algemene rijksmiddelen gegaan. Slechts weinig is besteed aan maatregelen die de (auto)mobiliteit van de Nederlanders verbeteren. Veel geld is verspild aan en (deels)mislukte en peperdure projecten zoals de HSL, de Betuwelijn, de Noord-Zuid metrolijn in Amsterdam en aan de beroemde Limburgse tunnel waar de stoplichten altijd op rood staan.

Ook de Telegraaf is een peiling via internet gestart.
Kijk op de website van de Telegraaf en breng ook daar uw stem uit.
Uit voorlopige analyses blijkt nu al dat er meer tegenstanders dan voorstanders van de kilometerheffing zijn. Van de Nederlanders is 45 procent tegen en 42 procent voor het plan van Minister Eurlings dit heeft Maurice De Hond onderzocht onder de ANWB leden die ook door hem in de gaten gehouden worden.
Onder ANWB-leden is een kleine 39 procent voor de kilometerheffing bij navraag van ruim twaalfhonderd Nederlanders die De Hond interviewde.

Een kleine veertig procent van de ANWB-leden zal deelnemen aan de ledenraadpleging over de kilometerheffing die de bond zaterdag begon, schrijft De Hond.
Van deze groep zegt 56 procent tegen kilometerheffing te zijn en 44 procent is voor.
Van de ge-enquêteerden zei 45 procent dat zij de benadering van minister Eurlings goedkeuren om het plan voor de kilometerheffing in te trekken als ANWB-leden er het niet mee eens zijn. 50 procent is het er juist niet mee eens.
Het zal duidelijk zijn dat bij de peiling van de Telegraaf over de kilometerheffing een grote meerderheid tegen de kilometerheffing is.

COMMENTAAR PRO AUTO.
Eurlings heeft altijd gezegd, dat hij de stekker uit het project KMH zou trekken als zou blijken, dat er geen maatschappelijk draagvlak is voor zijn plannen. Welnu, De Telegraaf zal hem op zijn wenken bedienen en aantonen hoe de verhoudingen liggen op dinsdag 26 januari 2010.
Ook de ANWB doet een onderzoek, waa vreemd genoeg de leden geen ja of neen tegen de KMH mogen zeggen; ze mogen aan opperhoofd Guido van Woerkom uitsluitend hun bezwaren tegen de KMH ophoesten. Van Woerkom is fel voorstander van betalen per kilometer en drukt kennelijk een zeer zwaar stempel op de inhoud van het onderzoek; vooral geen ja of neen; dat zou vermoedelijk een zeer duidelijk neen opleveren. Maar als de bezwaren boven water gehaald kunnen worden, kan Van Woerkom proberen met Eurlings samen er nog wat van te brouwen.
Nog eenmaal duidelijk: de KMH is en blijft een monstrum, een paard van Troje, wat de politiek een instrument in handen geeft om via spitstarieven automobilisten uit hun auto te prijzen. Het is onnodig, want veelrijders betalen al een vermogen aan torenhoge accijnzen op brandstof. Uw privacy gaat naar de knoppen, want via het spionagekastje van Camiel kan Big Brother u op elke zandweg volgen. En het gaat u een hoop geld kosten, want de tarieven zijn gebaseerd op de uitstoot van CO2 (gebakken lucht). Oudere wagens stoten meer CO2 uit en dus gaan de tarieven daarvan omhoog. Daar komt van de spitsheffing nog eens bovenop. Alleen in Amsterdam, zegt Eurlings. Ja, daar begint het. Maar in een mum van tijd zal de politiek er in slagen overal waar files zijn spitsheffingen in te voeren.
Afvoeren de KMH.

Reageer

Naam
Reactie
anti spam	(neem de tekst van het plaatje over)
Spelregels voor het plaatsen van een reactie U kunt anoniem reageren. Indien uw reactie als niet gepast wordt gezien, wordt deze verwijderd, en kan uw IP nummer geblokkeerd worden.