contact | disclaimer        

De Stichting ProAuto heeft binnenkort 3 vacatures in het bestuur en roept belangstellenden op zich aan te melden. Bent u geinteresseerd, stuur dan een email met beknopt CV aan info@proauto.nl.

       

  
 

Kritiek op parkeerbeleid Gemeente Den Haag
5-3-2009

Op maandag 4 maart 2009 was er in Den Haag een discussieavond voor bewonersorganisaties en politici over het Haagse Parkeerbeleid.

 

Het was een pittige discussieavond over het parkeerbeleid, georganiseerd door de Haagse Koepel. De webmaster/verslaggever van Parkeerdgeldzucht.nl  de heer Goud, was gevraagd een Haags Praatje te komen houden, als inleiding op de discussie.

Enige tientallen belangstellenden waren afgekomen op de bijeenkomst in het historische pand aan de Grote Marktstraat. Ook de lokale politici waren uitgenodigd, maar die lieten het afweten, op twee raadsleden na: Willem van der Velden (Groep Van der Velden), tevens bestuurslid van de stichting Pro Auto en Jos de Jong (PvdA).

 

De organisatoren van de avond, De Haagse Koepel (een soort service-organisatie voor Haagse bewonersorganisaties), hadden voor de gasten een stapel boekwerkjes klaargelegd, waarin zo'n beetje alle teksten van de website www.parkeergeldzucht.nl waren opgenomen. Handig voor wie zelf nog geen website heeft, of liever van papier leest.

De heer Goud vertelde in zijn praatje over het hoe en waarom van de de website  Parkeerdgeldzucht.nl  en over wat 'slaapparkeren' precies inhoudt, en wat de gevolgen hiervan zijn op financieel gebied, op het sociale leven, op de Haagse economie en de politiek.

Vervolgens memoreerde hij in vogelvlucht de hele reeks van misleidende acties die de het college van B&W de afgelopen jaren heeft toegepast om zowel de gemeenteraad als de bewoners op het verkeerde been te zetten.

Een korte samenvatting dus van de diverse artikelen zijn op de website www.parkeergeldzucht.nl op een rij zijn gezet in het overzichtsartikel 'Valse trucs van de gemeente Den Haag'.

 

Vragen en opmerkingen

Daarna was het woord aan de gasten. De heer Goud beantwoordde diverse vragen en ontving ook enkele tips van bewoners. Het viel op dat de meeste mensen zeer begaan waren met het parkeerprobleem, en meer dan gemiddeld op de hoogte waren.

 
Willem van der Velden was het eens met het betoog van de heer Goud en gaf nog enkele feiten over de parkeerterreur in Rotterdam en Amsterdam die al eerder hadden uitgevonden dat de autobezitter ook nog voor parkeren voor je eigen deur gemolken kon worden.
 
 
 
 

Jos de Jong (PvdA) betreedt de arena 

Tijdens mijn toespraak was ook PvdA-raadslid Jos de Jong de zaal binnengekomen. Hij is een van de samenzweerders in de gemeenteraad die dit slaapparkeerbeleid bij het college hebben bedongen, en een van de felste voorvechters van parkeerbelasting voor liefst alle Hagenaars. Een echte fietsfanaat en autohater. 

Hij kreeg vanzelfsprekend het woord om de heer Goud van repliek te dienen.

 

Dat werd dus weer het bekende verhaal (de 'gemeentelijke grammofoonplaat') van dat het "absoluut nodig is voor de bereikbaarheid, veiligheid en leefomgeving" en meer van dat soort clichétaal. Ook kwam De Jong weer met het bekende argument, dat de inrichting van de oudere wijken nu eenmaal zo was, dat die niet geschikt meer is voor de toegenomen parkeerdruk. En dat er ook andere behoeften waren, waaraan moest worden voldaan. Zoals veel groen in de stad, en huizen voor de mensen. En ja, dan moet je keuzes maken, en in dit geval dus het autobezit terugdringen.

 

Dat werd een heftig debatje, waarin de heer Goud erop wees dat, al meer dan twintig jaar, opeenvolgende gemeentebesturen het groeiende parkeerprobleem steeds hebben genegeerd en verwaarloosd.

Dat er - ook in oudere wijken - regelmatig grond vrijkomt (ook nu nog) door sloop van scholen, kerken en verouderde sociale huurwoningen. Een deel van die grond zou je dus kunnen bestemmen voor parkeren. Maar de gemeente laat dat (opzettelijk!) na, tot op vandaag de dag. Elke vrijkomende vierkante meter wordt meteen weer volgebouwd, omdat bebouwde ruimte nu eenmaal veel geld oplevert voor de gemeente. Het belang van de bewoners om te kunnen parkeren, is daarbij volstrekt verwaarloosd.

Sterker nog: diezelfde gemeente die het parkeerprobleem doelbewust heeft laten ontstaan, geeft nu de bewoners de schuld, en straft ze met een extra parkeerbelasting die het probleem niet oplost.

Overigens bleek Jos de Jong totaal niet op de hoogte van de vele rationele en doorwrochte argumenten en analyses op de website van Parkeergeldzucht.nl.

Had hij allemaal nog niet gelezen, gaf hij toe. Daardoor was hij nauwelijks partij in de discussie, ondanks zijn brede gebaren en het heftig opzetten van zijn verbale pauwenveren.

Ook vanuit het publiek kreeg hij de volle laag.

"Het idee dat u de auto uit de stad kunt uitbannen is een illusie!" 
 
En over de diverse enquêtes - telkens gehouden na de invoering van betaald slaapparkeren in een stadsdeel - waarop De Jong zich pochend beroept, alsof daaruit zou blijken dat de meeste bewoners juist blij zijn met betaald slaapparkeren: "De manier waarop de gemeente enquêteert is niet alleen slordig en amateuristisch, maar ook uiterst partijdig. Die enquêtes gaan per telefoon of via internet. Mensen die gebeld werden vertelden dat ze werden benaderd door iemand die nauwelijks was te verstaan, en die een onduidelijk verhaal afraffelde.

Terwijl het bestuur van onze wijkvereniging de wethouder vooraf had gevraagd om alle bewoners te enquêteren, en wel schriftelijk."

Het wordt steeds duidelijker dat meer en meer mensen beginnen te beseffen hoe de gemeente enquêtes, onderzoeken, metingen en beschikbare cijfers voortdurend manipuleert en zelfs vervalst om zich te verweren tegen alle kritiek op dit onverdedigbare parkeerbeleid. Dat was ook mijn conclusie, die door de zaal met een warm applaus werd bevestigd.

 

Tegen tien uur was het tijd voor de borrel en de bitterballen. Namens De Haagse Koepel bedankte ceremoniemeester Willem van der Heiden niet alleen het publiek en mij, maar ook Jos de Jong, omdat hij toch maar het lef had gehad om langs te komen.

Ik heb De Jong na afloop ook nog even kort gesproken en hem vriendelijk de hand geschud. En hem bedankt voor zijn fanatieke poging tot tegenspel, waardoor het een levendige discussie kon worden.

 

Arrogantie van de macht

Overigens: dat complimentje over zijn aanwezigheid deed De Jong zelf weer enigszins te niet. Door namelijk - tijdens de discussie, toen hem het vuur aan de schenen werd gelegd - op te merken: "U moet wel weten dat ik hier heen gekomen ben. Ik had vanavond namelijk ook iets anders, iets veel leukers kunnen doen."

Met andere woorden: het is een 'gunst' dat ik bereid ben om hier voor u, het gewone volk, te verschijnen. U mag daar weleens wat meer dankbaar voor zijn, dat ik mijn kostbare tijd zo voor u opoffer!
Eerder hoorde ik bij zo'n soort bijeenkomst wethouder Peter Smit ook al een dergelijke opmerking maken.Waar komt dat toch vandaan? Die ongelooflijke, misplaatste hoogmoed? Dat superioriteitsgevoel van lokale machthebbertjes?
Ga toch eens gewoon aan het werk. En ga eindelijk eens oprecht en eerlijk doen waar jullie door de burgers voor betaald worden.


 

Er is nog geen reactie geplaatst.
Reageer
Naam
Reactie

anti spam Neem de tekst van deze afbeelding over in het invulveld (neem de tekst van het plaatje over)
 
Spelregels voor het plaatsen van een reactie

U kunt anoniem reageren. Indien uw reactie als niet gepast wordt gezien, wordt deze verwijderd, en kan uw IP nummer geblokkeerd worden.

Videofragmenten

Wegpiraten
Nieuws Dossiers
Algemeen Autobelasting
Autoverzekering Brandstofprijzen
Davelaar door de bocht Economie
Fileleed Flitspalen
Infrastructuur Kilometerheffing
Milieu Onderzoeken/Rapporten
Openbaar vervoer Parkeren
Politiek Veiligheid
Verkeer Voor u getest


Populaire zoekwoorden Algemeen  Politiek  Economie  Milieu  Fileleed  kilometerheffing  ingezonden  mkb  Infrastructuur  stoplichten  autoverzekering  bos  kok  busstaking  kwartje  a4  Brandstofprijzen  Fiat  rotterdam  bpm  schappen  havendagen  a13  parkeren  Verkeer  vervoer  afsluiting  autobelastingen  alcoholslot  Algemeeb  Athlon  ANWB  belasting  milieurekening  Rekeningrijden  portaaltechnieken  signaal  Openbaar  opbrengst  Flitspalen  nieuwsbrief  dd  van  willem  velden  gesprek  verkeersdoden  der  nijmegen 




Pagina opties A A